سید آرش حسینی میلانی بر توجه شورای شهر و شهرداری به موضوع موتورسیکلت‌های برقی در سال ۹۸ تاکید کرد و گفت: سناریوهای مختلفی برای گسترش استفاده از موتورسیکلت‌های برقی به ناوگان حمل و نقل شهری مطرح است سخنگوی کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران از اختصاص یک ردیف از بودجه شهرداری تهران به تسهیلات خرید موتور برقی خبر داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در تشریح این سناریوها اظهار کرد: یکی از این سناریوها این است که شهرداری هزینه باتری موتورسیکلت‌های برقی را برعهده بگیرد، چراکه این باتری‌ها تقریبا گران هستند و حدود ۵۰ درصد از کل قیمت موتورسیکلت برقی را شامل می‌شود. در این رویکرد، هزینه تهیه موتورسیکلت‌های برقی برای عموم مردم کاهش یابد. این عضو شورای شهر تهران ادامه داد: در واقع، این مساله کمک می‌کند تا سوبسید ارایه شده از سوی شهرداری به نحو موثری به مقوله گسترش استفاده از حمل و نقل پاک و موتورسیکلت‌های برقی اختصاص یابد، اما سازوکار تعویض این باتری یا ایستگاه‌های تعویض آن باید مشخص شود.برای مابقی هزینه موتورسیکلت هم زمینه‌های مذاکره با وزارتخانه نفت و نیرو در دست بررسی است. وی با بیان اینکه سناریوها مدنظر قرار گرفته فعلا در مرحله کارشناسی بوده و چیزی هنوز نهایی نشده است، تصریح کرد: ما در حال بررسی شرایط و امکان‌سنجی تحقق آنها هستیم چراکه شرایط اقتصادی سال آینده چندان مناسب نیست، اما با توجه به تاکیدات برنامه سوم شهرداری حتما باید فعالیت را آغاز کرد. سخنگوی کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به تسهیلات خرید موتورسیکلت‌های برقی در سال‌های گذشته اظهار کرد: در بودجه سال‌های گذشته سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری، برای هر موتورسیکلت برقی حدود ۲.۵ میلیون تومان تسهیلات در نظر گرفته شده بود، اما اکنون با توجه به افزایش قیمت‌ها، این میزان تسهیلات پاسخگوی نیازهای فعلی و شرایط کنونی نیست. حسینی میلانی اضافه کرد: از سوی دیگر، وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین وزارت نیرو به خاطر بحث تامین شارژ این موتورسیکلت‌ها، درگیر این موضوع هستند. همچنین سازمان حفاظت از محیط زیست و پلیس راهور نیز از دیگر ارگان‌های مرتبط با این مساله هستند. بنابراین مقوله موتورسیکلت‌های برقی فقط یک بُعد اقتصادی ندارد و ما باید تمامی جوانب و ذینفعان موضوع درنظر گرفته شوند. وی با اعلام این خبر که در بودجه ۹۸ شهرداری در نظر داریم تا یک ردیف بودجه را به تسهیلات خرید موتورسیلکت برقی اختصاص دهیم، گفت: سازوکار حمایتی در حال بررسی است و باید دید که کدام سناریو برای عملیاتی شدن این کار مناسب‌تر است. ناوگان مدیریت‌ناپذیر در همین حال، به گفته دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از عملکرد ضعیف معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری در مورد موتورسیکلت‌های پایتخت و آلایندگی آنها باعث شده تا به ناوگانی مدیریت‌ناپذیر تبدیل شوند. به گزارش ایلنا، محمدعلی کرونی، دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره عدم مدیریت موتورسیکلت‌ها در پایتخت گفت: براساس برآورد انجام‌شده در مورد میزان آلایندگی وسایل نقلیه در تهران، یک موتورسیکلت کاربراتوری بالغ بر ۴ برابر آلاینده‌تر از یک دستگاه خودروی سواری است، اما متأسفانه هنوز هیچ تدبیری برای ساماندهی این وسیله به‌شدت آلاینده اندیشیده نشده و همین روند باعث شده است که موتورسیکلت‌ها به یک ناوگان مدیریت‌ناپذیر تبدیل شوند. ایلنا/ دبیر کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران اضافه کرد: موتورسیکلت‌ها جدا از تاثیراتی که بر آلودگی هوا دارند، عامل ایجاد حدود نیمی از آلودگی صوتی تهران نیز هستند، این درحالی است که وضعیت آلودگی صوتی پایتخت مرز هشدار را رد کرده و این روزها در شرایط اضطراری قرار گرفته است.البته زمانی که در مورد موتورسیکلت صحبت می‌کنیم، با یک پدیده به‌شدت پیچیده مواجه هستیم؛ چون تعداد قابل‌توجهی از موتورها در زمینه سند و پلاک دچار اشکال هستند. کرونی با بیان اینکه مدیریت ترافیک شهری بر عهده معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری است، گفت: این معاونت عضو اصلی شورای ترافیک تهران است. با توجه به لزوم ایجاد ساز و کار جمعی بین سازمانی در مواجهه با معضل موتور در پایتخت و نقش محوری معاونت حمل و نقل و ترافیک در ایجاد اجماع در افکار عمومی و تصمیم‌سازی در بین نهادهای متولی در مدیریت و هدایت این امر، با این وجود شاهد کم‌اهمیت دانستن این معضل و عدم وجود عزم جدی و پیش‌بینی منابع لازم از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران هستیم. دبیر کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران تاکید کرد: البته شایان ذکر است این امر نیازمند همراهی و هماهنگی کامل نیروی انتظامی و پلیس راهور خواهد بود که در حال حاضر تعامل معاونت حمل و نقل و ترافیک با پلیس نیز به خوبی صورت نمی‌پذیرد. لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000Cbj برچسب ها: بودجه ، تسهیلات ، موتور برقی
منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: بودجه
تسهیلات
موتور برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا
منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۸۵۲۴۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام آمادگی چمران برای خرید اتوبوس های برقی شهر بجنورد
مهدی چمران ۱۳ اردیبهشت ماه در نشست خود با اعضای جامعه بسیج مهندسین خراسان شمالی که با حضور اعضای شورای شهر و شهردار بجنورد برگزار شد، اظهار کرد: اگر شهر و شهرداری بجنورد به این نتیجه برسد که ه اتوبوس‌های برنامه نیاز دارند از ظرفیت‌های موجود برای تهیه این اتوبوس‌ها و بهره‌مندی مردم بجنورد از آنها استفاده می‌کنیم. وی تاکید کرد: این موضوع باید مطالعه و مورد بررسی قرار گیرد که آیا وجود اتوبوس‌های برقی در شهر بجنورد می‌تواند در موضوعات مختلف موثر واقع شود یا خیر. وی بیان کرد: اتوبوس‌های برقی نیازمند نگهداری‌های خاص است که حدوداً یک و نیم برابر هزینه نگهداری بیشتری خواهد داشت اما ز سوی دیگر هیچگونه آلودگی تولید نمی‌کند. چمران گفت: با تحقیقات انجام‌شده به این نتیجه رسیدیم که ۲ هزار دستگاه از این اتوبوس ها را برای کلانشهر تهران سفارش دادیم و حدود ۵۰۰ دستگاه نیز توسط شرکت مپنا در داخل کشور تولید و بخشی از ان‌ها امسال تحویل می شود. به گفته وی، از آنجایی که امکان ساخت این اتوبوس های برقی در کشور وجود دارد، می‌توان برای بجنورد از این ظرفیت بهره گرفت. رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر در شهر تهران به ۹ هزار و تا پایان سال ۱۴۰۴ به ۱۱ هزار اتوبوس نیاز داریم. وی به معماری شهری نیز اشاره کرد و افزود: در تلاش هستیم تا ممنوعیت‌هایی را برای استفاده از معماری وارداتی و همچنین نماهای آتش‌زا ایجاد کنیم که این موضوع می‌تواند در بجنورد و سایر شهرهای کشور مورد توجه قرار گیرد. / خراسان شمالی _خبرنگار جام جم _اسدالله ابراهیمی
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند